Seřízení

Několik měsíců jsem se snažil sám nastavit heli tak aby to nějak lítalo. Bylo to velmi časově náročné a bylo potřeba hodně pokusů. Výsledek? Heli se udrží ve vzduchu a dá se trochu ovládat, ale pořád spíše heli ovládá mne a já se snažím ji dostat pod kontrolu. To asi nebude to pravé. Na simulátoru je vše obráceně, tam nemám takové problémy.

Co z toho vyplývá? Něco je špatně seřízené a nastavené!

Díky tomu,že jsem se zapojil do heli fóra, navázal jsem kontakt s Vitem (Vít klabačka). Po několika mailech a telefonech jsme se domluvili, že ho můžu navštívit.

Je pravda, že cesta do Vlčnova z Brna není jedna z nejkratších, ale po několika naváděcích telefonech jsem dorazil a konečně jsme se potkali osobně. Vzhledem k programu jsme se ihned vydali na jejich soukromé letiště v polích.

Vito jako první protáhl svůj vrtulník vzduchem, dost důkladně.Pak jsme se vrhli na můj.

Prvních 1,5 hodiny se ozývalo jen "co to " jak to" "to snad ne" " to někdy lítalo?" a podobně. Na konec zaznělo "tak to asi všechno vyresetujeme, pro jistotu". Tím skončilo mé několika měsíční snažení. Následovalo velmi rychlé pískání klávesnice na FC-28 a za chvíli jsme už startovali motor.

Další problém - řízení ocasní vrtulky. Zjistili jsme, že páka, která ovládá smykátko na vrtulce je špatně vyrobená (špatný poměr stran). Tuto chybu jsme museli eliminovat zkrácením páky na servu a elektronicky na vysílači. Musím doma vyrobit novou a lepší dle doporučení odborníků.

Ale pak se objevil další problém - listy cestují podle zatížení. Zjistili jsme, dvě chyby a) ohnutý malinký šroubek (2mm), který v kontextu dělal velmi velké problémy. Vito měl nový takže jsme to opravily velmi rychle. b) vychozené ložiskové uložení na ovládání padel. To byl problém, který budu muset vyřešit až doma na stole. Teď jsme konečně mohli nastavit stopu a jít do vzduchu.

Když jsme odstranili hlavní chyby na heli, začalo dolaďování na rádiu. Díky skvělým zkušenostem Vita za chvíli heli lítala po obloze jako blesk a musím říci, že ji Vito zkrotil velmi rychle. Bylo úžasné jak ho ta potvora vzdorovitá začala poslouchat na slovo.

To už se začalo stmívat a tak jsem zkusil rozsvítit vrtulník. Heli svítí jak pozičními světly tak podvozek a dokonce jsem vymyslel i stroboskopické záblesky jako u opravdových heli. Pokud seděla heli na zemi, tak to vypadalo velmi pěkně, ale pak Vito odstartoval a stalo se něco úžasného. Přesně v rytmu záblesků dostávala heli hrozný kopanec do ocasní vrtulky. Vypadalo to hrozně. Hned jsem ten stroboskop vypnul a bylo po problému.

Jako finále bylo "tak tady to máš a zkus si to sám". V ten moment jsem ztratil řeč a zvedl se mi tep o 100%. Hned po startu jsem zjistil, že je vše úplně jinak. Bylo to úžasné - heli se chovala jako beránek. Přesně poslouchala co jsem po ní chtěl a přesně vykonávala rozkazy, nikam necestovala, prostě "super". Byl jsem z toho tak nadšený, že se mi vůbec nechtělo na zem. Vito začal být nervózní a pořád mi říkal "přistaň je tam málo paliva", ale já nic. Podle stopek tam mělo být asi na 6 min. paliva. Ale nebylo, na štěstí jsem přistál, protože se mi zdálo, že neovládám plyn. A taky jo. Plyn mě vůbec neposlouchal a motor běžel na max. Heli jsem přitiskl k zemi a počkal až dojde palivo. Vzhledem k tomu, že jsem lítal moc dlouho tak došlo asi za 5 vteřin. Takže dvě štěstí najednou. Po ohledání jsme zjistili, že se odpojila páka ovládání plynu od serva (jak???!!!???).

Tím skončilo nastavování a laborování. Pak jsem dostal spoustu rad jak lítat, jak co zajistit atd..

Domů jsem odjížděl za úplné tmy, promrzlý ale nad míru spokojený.

Teď musím všechny nasbírané vědomosti doma ve sklepě promítnout do reality.

Hodnocení - Vito je skvělý a heli rozumí a patří mu můj obdiv a dík.

Poučení - pokud si nejste jisti s tím co děláte najděte si odborníka, který vám pomůže

Vito díky